Semanas atras se discutia si los pilotos tenian o no razón en sus protestas del cambio de horas de ciertos grandes premios, es evidente que El circo, y este año nunca mejor dicho,ha dado la razón sin paliativos a los pilotos.

    Charlie Whitting del que no solo nosotros si no medio mundo ha pedido la cabeza ya en muchas ocasiones sigue sin enterarse de que va esto de la F1, aparte la FIA y sus tonterias mediáticas junto con la F1, siguén este año dejando la competición en su mas bajo nivel, con una apelación pendiente de un difusor que recordemos BranwGP nos mostró en Cataluña un mes antes de la competición pero Toyota y el resto del Club de los Difusores pusieron en pista mucho antes, y que podian haberle dado el visto bueno la panda de incompetentes que purulan por la F1 en los entrenos.

    En este GP y van dos desastres, apareció la lluvia todos los días mas o menos a la misma hora, así que los entrenos y clasificación se salvaron por que no son plato de audiencia televisiva y se pusieron a la hora mas decente en aquellos lares, pero el GP tenia que verlo los nuevos afiliados a la F1, esos personajes de cubata y gorra que siguen la teoria del difusor que expusieron en una clara demostración de desconocimiento de la F1 los de la Sexta, nada mas lejos de la realidad su teoria del difusor, solo una pregunta para los avispados de la sexta, ¿Si el problema fuera la pieza ultima en forma de V, creen que eso afectaria a la suspesión y chasis de los vehiculos a la hora de la modificación?, revisen su teoria de nuevo, en el foro lo han explicado perfectamente, dudo que el autor ponga trabas para que le copien la post y así no quedar en bragas de nuevo sus "analistas".

    Lo de la Sexta es para mirarlo ya, aparte de los anuncios constantes y a destiempo, el traductor estaria mejor callado, espero que en "Se lo que hicisteis...." pongan algunos de los fragmentos para la historia de este nuevo traductor, que no creaba una frase con sentido. Por cierto,  estén algo mas atentos a los tiempos en vez de meterse con una serie de pilotos constantemente, Timo Glock, a la postre el gran beneficiado de esta carrera, SI MONTO INTERMEDIOS, por eso sus 7 segundos mas rapido que es resto durante buena parte de la misma.

    No voy a entrar en hablar de los equipos, solo dos apuntes, en Renault sigue las mismas tonterias estrategicas y en Ferrari parece que quieren hacerle la competencia, lo de Kimi Raikkonen es para que rueden cabezas hoy.

Los comisarios del Gran Premio de Malasia, a la vista de nuevas evidencias, han excluido del Gran Premio de Australia a Lewis Hamilton y su equipo Vodafone Mclaren-Mercedes y devuelto al tercer puesto al italiano Jarno Trulli (Toyota).

Los comisarios consideran que Hamilton y McLaren proporcionaron deliberadamente información falsa en su comparecencia del domingo 29 de marzo, después del Gran Premio de Australia.

Trulli fue sancionado con 25 segundos de penalización, que ahora le han retirado, por adelantar con la carrera neutralizada por el coche de seguridad a falta de vueltas para el final de la carrera, y a Hamilton cuando éste se apartó hacia el lateral de la pista y redujo drásticamente la velocidad, al creer que el británico tenía problemas.

Informacion de Marca.

Audio original donde vemos al tramposo hablando con el equipo tramposo : AUDIO

 Traducción mas o menos:

Lewis Hamilton: El Toyota se ha salido en la segunda curva [...] ¿está esto bien?

Equipo: Entendido, Lewis. Vamos a confirmar y entramos en contacto.

L.H.: Se ha salido de la pista. Ha entrado muy abierto

Equipo: Lewis, tienes que dejar pasar al Toyota, tienes que dejar pasar al Toyota ahora.

L.H.:OK. [...] Ha reducido su marcha delante mío.

Equipo: OK, Lewis. Sigue delante por el momento, sigue delante, luego seguimos. Estamos hablando con Charlie. (Charlie Whiting, director de carrera)

L.H.: Ya le he dejado pasar.

Equipo: OK, Lewis. Eso está bien. Eso está bien. Mantenga la posición. Mantenga la posición.

L.H.: Decirle a Charlie que ya me ha pasado. Acabo de dejarle pasar.

Equipo: Entiendo Lewis. Estamos comprobando. Ahora podemos ir a la G de color amarillo 5, amarillo Golf 5. (indicación técnica)

L.H.: No tenía que haberlo dejado pasar, tenía que haber mantenido esa posición, ha cometido un error.

Equipo: Sí, entendemos Lewis. Vamos a hacerlo sólo por el reglamento. Estamos comprobándolo con Charlie. Usted está en P4, manten la posición y sigue pegado.

Equipo: Ok Lewis, tu KERS está cargado, tu KERS está totalmente cargado. Puedes volver a F2 negro, negro foxtrot 2. (indicación técnica)

L.H.: Hay noticias de Charlie, puedo adelantar de nuevo o no.

Equipo: Todavía estoy esperando una respuesta Lewis, espera.

Equipo: Lewis, trabaja los frenos delanteros, por favor, los frenos delanteros están fríos.

Equipo: Si puedes utilizar el KERS estaría bien, si vas a utilizar el KERS, hazlo ahora.

Equipo: OK, Lewis, esta es la última vuelta de la carrera. Al final de la vuelta el coche de seguridad entrará, llega a la línea de meta, sin adelantar, sin adelantar. Seguimos esperando por lo de Trulli, pero manten la posición.

Como comentario particular, parece que este crio sigue en su mundo de yuppie y no tiene el mas minimo problema con tal de conseguir sus propositos. El tiempo da y quita razones, y por parte del que suscribe esto hace mas veraz aquel problema de mentiras del EQUIPO y SU PILOTO ESTRELLA para con Alonso.

Me dije a mi mismo que este año seria el ultimo año que permitiria a los señores de la FIA y de F1 tomarme el pelo. No pensaba permitir mas circo en su expresión mas payasa y que si esto sucedia el anterior fué el ultimo mundial que verian mis ojos.

    Así será, Hoy hemos visto el futuro de la F1, Un coche blanco sin publicidad con un mono blanco sin publicidad en un coche llamado brawnGP, con todos los respetos a ese pedazo de ingeniero.

    ¿Que otra tonteria entre latigazos prepara para que el siguiente mundial cueste millones a los equipos  sin saber cuanto durara?, No se puede adulterar una competición de esta manera, y mucho menos decir que los comisarios decidirán el primer y segundo Gp de la temporada.

    Como consejo miremos la WTCC, la diferencia es abismal tanto en competición como en coherencia, y todos los equipos saben los cambios antes de final de temporada y por supuesto los comisarios hacen de eso, de comisarios, no de jueces interpretativos de leyes.

    No sabe nadie cuanto me alegro de ver equipos privados en la primera linea, pero no con trampas ni vacios legales y chorradas que al final no consiguen mas que desvirtuar  lo que en su día fué la gran competición del motor. Una competición que para los que la hemos seguido con fervor muchisimos años, ahora nos convertimos en agentes del conocimiento del seguidor medio totalmente desorientado, que no entiende la linea verde, que no tenga surcos los neumáticos y que mi respuesta a una posible quiniela fuera un coche nuevo con motor nuevo despues de que una de mis maximas era que un equipo no se hace campeón de un año a otro, es un proceso de muchos años.

    La FIA venderá igualdad, venderá nuevos campeones incluso algún adelantamiento habrá pero no gracias al KERS claro está. Pero la realidad es que como cualquier político de la epoca que vivimos venderán ecologia en medio de un humo colosal, medio ambiente en un despacho con purificador de aire y espectáculo en unos GP que se aguantan gracias a la prensa rosa, que es lo único que desfila desde hace tiempo por los hospitalities de la F1.

Pongo los enlaces de megavideo para poder ver la temporada anerior sin tener que descargar nada, pinchar y ver.

GP de Valencia 2008
GP de Bélgica 2008
GP de Bahrein 2008
GP de Hungría 2008
GP de Canada 2008
GP de Australia 2008
Gp de Brasil 2006
GP de Bélgica 2008
GP de Alemania 2008
GP de Malasia 2008
GP de Europa 2008
GP de Inglaterra 2008
GP de Singapour 2008

*F1spain no se hace responsable de la autoria del video ni de su enlace*

Vienen tiempos malos, para nosotros, pero también para la Fórmula 1. Todos los equipos, han tenido que recortar el presupuesto para esta temporada y con lo primero en que se nota esto, son con las presentaciones de cada equipo, y sobre todo, con los equipos principales.